6月下旬，青岛高新区华中路横跨济青高速、穿越济青高铁的工程终于完工了，青岛高新区彻底打破了交通孤岛效应。
一段几百米的路将纵贯高新区的主干道华中路迟迟不能拆迁，导致济青高速公路如一把尖刀，将高新区主干道一分为二，从胶州湾大桥红岛口下桥后，不得不绕道西行鳌东路，加上环湾路天天堵车，青岛高新区在数年内成为尴尬的“交通孤岛”，被红岛、城阳、沧口包围着。
00:15青岛高新区管委改革后，第一件大事瞄准了打通交通堵点，完成了拆迁，打破了十年的顽疾。华中路贯通工程于年7月开工建设，设计路基宽度31.5米，双向六车道，设计速度80公里/小时。华中路南起跨海大桥红岛南出口，北至城阳区正阳路，全线贯通后，将成为串联青岛高新区、轨道交通示范区两大功能区的重要交通干道。
现在通车了，高新区与青岛市主城区的通行将更加便利，节省行车时间15分钟左右，45分钟就可以从五四广场抵达青岛高新区。关键是在环湾路堵车的情况下，有了一个稳定快捷的通道。
目前青岛市区到红岛的胶州大桥收费是10元，价格偏高，如果降至5元，将真正将高新区纳入主城。如果青岛高新区管委、胶州市、西海岸联合买断胶州湾大桥，从这三个口下桥，针对本地车辆办卡不收费，将真正把胶州湾变为青岛内湾。