三年前，在一次讨论中，青岛不少干部认为，“基础设施建设上得差不多了。”
紧接着，在时任一把手解读下，青岛提出，要合理安排未来5-15年基础设施项目建设时序。
但由于抓工作的方式方法问题和重视程度问题，这些规划很长时间停留在纸面上。
进入年，青岛将城市更新和城市建设提到全市重点工作层面。
而且，最重要的是，不光说，还要干，不仅干，还要干成，干好。
上半年，张村河片区的更新改造，市南市北的里院改造，多条地铁线路、快速路的开工……青岛城市建设的推进力度和效率让人眼前一亮。
进入下半年，青岛又有浮山隧道工程、重庆路快速路工程、山东路-鞍山路立交工程、五四广场地下空间开发利用工程、唐山路（环湾路-重庆路段）工程、唐山路（重庆路-天水路段）工程等一大批基础设施建设提上日程，同时主城最后一批城中村改造，包括市北区的盐滩村、河西村剩余片区；李沧区的板桥坊、晓翁村、十梅庵等，也有了时间表。
8月9日下午，青岛市住房和城乡建设局相关负责人就网民最关心的城中村改造以及断头路打通、新改扩建路网规划等热点问题作出了回应。
一、关于城中村改造
经向市北区相关部门落实，近期，市北区委区政府主要领导带队，与省房公司直属上级单位山东省国投公司对接了盐滩改造项目相关事宜。目前市北区政府正积极与省房公司进行沟通对接，以期尽快完成项目经济测算等前期准备工作，力争尽早启动改造工作。
经向市北区相关部门落实，河西剩余片区改造项目已列入我市城市更新和城市建设三年攻坚行动计划，目前正在进行经济测算及规划指标论证、安置补偿方案拟定等相关工作，计划尽快开展入户摸底，力争年内启动签约。
经向李沧区有关部门落实，根据我市城市更新和城市建设三年攻坚行动总体安排，板桥坊片区计划年启动改造，目前正在进行历史遗留问题梳理及片区控规调整等工作，力争年启动改造前的摸底等相关工作。
晓翁片区计划年启动改造，目前李沧区正在进行历史遗留问题梳理及片区控规调整等工作，根据工作进展，力争年启动改造前的摸底等相关工作。
经向李沧区有关部门落实，十梅庵社区计划年启动改造，目前正在进行前期摸底、测绘评估和片区控规优化调整工作。李沧区将结合片区实际情况，合理制定改造实施方案，有序推进该片区城中村改造工作。
东南渠社区计划年启动改造，目前正在进行前期摸底、测绘评估和片区控规优化调整工作。李沧区将结合片区实际情况，合理制定改造实施方案，有序推进该片区城中村改造工作。
二、关于断头路打通及新改扩建路网规划
现状瑞昌路道路两侧分布大量居民住宅以及学校，道路拓宽涉及大量房屋征迁等制约因素，近期暂不具备实施条件。近年来，市北区积极推进片区更新改造工作，目前部分路段道路两侧建筑已经退出道路红线，下一步，将结合全线片区改造进展情况适时组织实施。
合肥路黑龙江路以东约米范围受现状房屋拆迁问题影响，未实现规划宽度，现状仅为双向两车道。根据规划，合肥路与黑龙江路节点规划分离式立交，将结合征迁和资金筹措情况择机实施。
现状温州路道路红线宽度30米－40米不等，局部道路用地条件受限，高峰时段拥堵较为严重。规划温州路隧道为胶州湾第二隧道青岛端的重要分流通道，市自然资源和规划部门正在组织开展温州路隧道规划研究工作，计划结合资金情况和交通需求情况适时启动建设。
根据《崂山区株洲路片区控制性详细规划》，高昌路规划为南起科苑纬二路，北至青山路，目前株洲路至科苑纬四路段已贯通，北接李沧区的科苑纬四路至青山路段尚未贯通；根据属地管理原则，道路由崂山区辖区政府组织实施，后续将结合株洲路片区开发改造进行道路打通。
唐山路一期工程按计划正在推进，年12月可达到通车条件；文昌路拥堵路段主要位于唐山路南段，该位置无拓宽计划，待唐山路打通后可大大缓解拥堵问题。
目前李沧区枣山路拓宽改造二期工程正在进行方案研究，下步将结合征迁及资金筹措情况择机启动建设。
目前，目前遵义路（重庆路－5号线）打通工程已列入年实施计划，并将由李沧区政府组织实施建设。
目前赤水路（灵山路－铜川路）已打通，赤水路（灵山路－金川路）暂无建设计划，针对后期打通规划可向李沧区建设主管部门咨询，电话。
目前辖区政府正在推进石牛山路（枣山路至科苑纬四路）的方案研究工作，下步将结合征迁及资金筹措情况择机启动建设。
三、近期官方公示的重大工程
1、浮山隧道工程
根据青岛市城市总体及道路网规划，浮山隧道工程是串联崂山和市北两区、实现东岸城区南北联系的重要通道。根据初步线位方案，工程南起香港东路，以隧道形式下穿青大三路、浮山山体，连接劲松五路，北至辽阳西路，全长约4.4公里；拟在香港东路、银川西路南、同兴路北、辽阳西路北分别设置隧道出入口。隧道主线采取双洞、双向6车道规模。项目的建设主要为完善城市路网，均衡城市交通分布，服务居民交通出行，促进城市长远发展。
2、重庆路快速路工程
根据青岛市城市总体及道路网规划，重庆路快速路南起山东路，北至流亭立交，全长约22公里（含跨海大桥高架路立交范围内已建成2公里），是贯穿东岸城区南北主要的交通走廊，也是东岸城区重要的对外联系通道。规划方案为高架主线双向6车道，地面辅路双向8车道。全线设置雁山立交、跨海大桥高架路立交（已建成）、唐山路立交、仙山路立交4座枢纽立交，及长沙路立交、福州路立交、金水路立交3座部分互通立交，同步设置上下桥匝道服务沿线到发交通。项目的建设可完善东岸城区快速路网，提高沿线区域出行效率，并有效缓解环湾路、黑龙江路、青银高速等南北通道的交通压力。
3、山东路-鞍山路立交工程
根据青岛市城市总体及道路网规划，山东路-鞍山路立交工程是连通山东路、杭鞍高架，实现山东路快速通行的通道。根据初步方案，工程南起澳柯玛立交北侧，北至山东路-鞍山路路口，全长约1.5公里，工程包括：鞍山路北侧山东路高架与杭鞍高架设置双环匝道，实现东向南和南向西快速交通联系；山东路主线地道，下穿延吉路和敦化路交叉口，与现状山东路高架桥形成连续流通道；山东路-鞍山路西向南右转地下匝道，接入山东路主线地道，实现西向南快速交通联系；交叉口过街通道及东北象限地下公共停车场。项目的建设可以缓解山东路-鞍山路节点交通拥堵，改善市民出行环境，提升城市品质。
4、五四广场地下空间开发利用工程
五四广场地下空间开发利用工程位于市南区现状五四广场地块内，北至香港中路、南至东海路南侧，总占地面积约6.68公顷。本次结合地铁五四广场站地下空间进行整体开发，打造集特色商业、文化娱乐、生活服务、体育休闲为一体的综合体，并配套地下停车泊位；新增香港中路、东海路地下过街通道，结合地铁出入口、地下人行走廊建立地下人行体系，实现地铁出入口与五四广场地下空间的连通。项目的建设可为城市居民和游客提供良好的、多样的公共活动空间，展示青岛的城市形象。
5、唐山路（环湾路-重庆路段）工程
根据青岛市城市总体及道路网规划，唐山路（环湾路-重庆路段）工程西起环湾路，东至重庆路，全长约2.9公里，是贯穿东岸城区东西主要的交通走廊。初步方案为高架主线双向6车道，地面辅路双向6车道，同时设置环湾路互通立交及2对上下桥匝道服务沿线到发交通。项目的建设可完善东岸城区路网，提高沿线区域出行效率，并有效缓解金水路等东西通道的交通压力。
6、唐山路（重庆路-天水路段）工程
根据青岛市城市总体及道路网规划，唐山路（重庆路-天水路段）工程西起重庆路，东至规划天水路，全长约3.3公里，是贯穿东岸城区东西主要的交通走廊。初步方案为主线双向6车道，隧道与高架相结合形式，地面辅路双向6车道，穿越老虎山段无地面辅路。全线设置1座青银高速部分互通立交，并增设青银高速出入口收费站，同时在老虎山东西两侧各设置1对接地匝道衔接地面辅路；同步实施黑龙江路节点南北地道。项目的建设可完善东岸城区路网，提高沿线区域出行效率，并有效缓解金水路、九水路等东西通道的交通压力。
◎根据青岛日报、青岛新闻网综合。