青岛日报社/观海新闻讯一年春好处，奋进正当时。如今，部分重点项目建设现场内塔吊林立、机器轰鸣，建设者们用十足的干劲儿为经济高质量发展注入全新活力。16日，记者从市城乡建设安全生产专业委员会组织召开的年胶州湾第二海底隧道工程质量安全工作会议上获悉，目前二隧主体工程快速推进，隧道施工多点开花，逐步拉开了更为宏大的建设作业面。
青岛端盾构始发井基坑施工现场。刘栋摄
作为省市重点建设项目，二隧工程是具有“五大世界之最”的百年工程、民生工程。因此，在工程实施过程中，质量安全是重中之重。“各方要进一步提高站位，以‘一失万无’的危机意识，守牢‘万无一失’的红线、底线、生命线，共同把胶州湾第二隧道建设成人民满意的百年精品工程。”会议上，各方进一步统一思想、压实责任，全力推进二隧工程建设取得新进展、新突破。
据了解，二隧项目分别在青岛端青岛港八号码头和黄岛端海域段进洞口、陆域段主洞口区域设置了三处施工工区，目前各工区施工如火如荼。
16日下午，记者在位于青岛港八号码头的二隧工程青岛端建设现场看到：地上，数台巨大的履带吊正在分工开展吊装作业；地下，盾构始发井基坑工程的土建开挖工作已完成，30多米深的基坑里，工人们正在忙碌地安装桁架。未来，青岛端的盾构施工就将从这里开始掘进。“目前我们约有名建设者分三个流水段24小时作业，待主体结构完工后，将分别开展服务隧道和主线隧道盾构机组装、调试等，为盾构始发奠定坚实基础。”一位二隧工程青岛端参建人员告诉记者。
二隧工程青岛端紧锣密鼓推进建设的同时，另一头的黄岛端也鏖战正酣。据悉，今年年初，黄岛陆域段工程已启动暗挖段主洞开挖施工；海域钻爆段南北主线隧道和服务隧道三条隧道并驾齐驱，施工作业已进入海平面以下90米。
二隧工程主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里），最深点距海平面米。整体工程计划于年12月完工并通车运营。（青岛日报/观海新闻记者王冰洁）